無論是坦克、戰(zhàn)斗機(jī)還是艦船，中國(guó)制造已然躋身世界一流水平，而在一些基礎(chǔ)大型機(jī)械設(shè)備上中國(guó)仍然存在短板！

“工欲善其事，必先利其器”，只有突破大型設(shè)備制造的難題，中國(guó)的軍事實(shí)力，才能更上一層樓！

在陜西西安，就有這樣一家民營(yíng)企業(yè)，耗時(shí)八年，投資8個(gè)億，研究出了一種大型液壓機(jī)！他就是聲名顯赫的三角防務(wù)。也正是因?yàn)橛辛诉@項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)，讓三角防務(wù)成為軍用飛機(jī)和艦船的重要供應(yīng)商！

圍繞西安飛機(jī)制造廠，閻良正發(fā)展成為中國(guó)的六大航空產(chǎn)業(yè)基地之一，這里不僅培養(yǎng)了龐大的航空產(chǎn)業(yè)工人，更吸引了眾多航空配套企業(yè)在周邊落戶！

緊靠西飛的三角防務(wù)，專門給西飛生產(chǎn)的大運(yùn)飛機(jī)提供重要的大型結(jié)構(gòu)件。短短5年時(shí)間，這里已經(jīng)是中國(guó)規(guī)模最大的民參軍企業(yè)之一。而這家公司的創(chuàng)始人嚴(yán)建亞做軍工產(chǎn)品也只算是一個(gè)新人，在建這個(gè)工廠之前，他還曾經(jīng)是西北大學(xué)的一位化學(xué)老師。

曾經(jīng)的化學(xué)老師，造出4萬噸液壓機(jī) 全球僅6臺(tái)！一時(shí)轟動(dòng)全球！

嚴(yán)建亞

“我去了一個(gè)巴黎的航展，看到波音飛機(jī)的起落架，人家做得那么好的，咱國(guó)內(nèi)自己能不能鍛造出來這種用好的材料，做出來這樣好的起落架？我萌生了這樣一個(gè)想法。”

渦輪盤

也叫難變形高溫合金渦輪盤，直徑1.5米。高溫合金渦輪盤主要被用于航空母艦、核潛艇、航空航天等軍用裝備的動(dòng)力系統(tǒng)。如果沒有這個(gè)“圓餅”，飛機(jī)和艦船恐將寸步難行。

巨型模鍛液壓機(jī)

正是這家工廠的核心。一臺(tái)4萬噸模鍛液壓機(jī)，身高27米，寬12米，鍛造時(shí)壓力達(dá)到4萬噸，相當(dāng)于把整個(gè)鳥巢放在上面，如此大型的模鍛液壓機(jī)全世界也只有六臺(tái)。

想要做出這種渦輪盤，要解決兩大技術(shù)難題。一個(gè)是用于制造渦輪盤的鋼材，屬于特種鋼中的特種鋼，因?yàn)殡y變形高溫合金渦輪盤需要在600度高溫下服役，冶煉這種鋼材的方法一直難以突破。而掌握了成熟的冶煉技術(shù)就等同于國(guó)家核心競(jìng)爭(zhēng)力的象征。其二，即使冶煉出來這樣的鋼材，如果沒有巨型模鍛液壓機(jī)，也不可能壓成渦輪盤的形狀。

嚴(yán)建亞

“從1958年開始，我國(guó)就開始有了制造出渦輪盤的設(shè)想，可設(shè)計(jì)出來了以后，國(guó)家卻沒有建設(shè)能力。像這么大型的渦輪盤多數(shù)用在軍事裝備上，國(guó)際上一直都禁止將類似的生產(chǎn)技術(shù)轉(zhuǎn)讓給中國(guó)，想從其它國(guó)家購(gòu)買這樣的渦輪盤都很難。2004年，我剛好有這樣一個(gè)機(jī)會(huì)去了巴黎的航展，看到波音飛機(jī)的起落架，人家做得那么好的，咱國(guó)內(nèi)自己能不能鍛造出來這種用好的材料，做出來這樣好的起落架？我萌生了這樣一個(gè)想法。”

從巴黎航展歸來，嚴(yán)建亞一直在想鍛造飛機(jī)核心部件的事情。如果我們自己制造一個(gè)巨型模鍛液壓機(jī)不就可以解決這個(gè)問題了嗎？回家想了幾天，嚴(yán)建亞開始著手調(diào)研，先后跑了二十多個(gè)地方，了解到清華大學(xué)一直在研究鋼絲纏繞坎合技術(shù)，或許可以利用這個(gè)技術(shù)做大型鍛壓機(jī)，抱著試一試的想法，嚴(yán)建亞走進(jìn)了清華大學(xué)開始學(xué)習(xí)。

對(duì)于一個(gè)搞化學(xué)出身的40多歲企業(yè)家來說，坐在教室里重新學(xué)習(xí)，已經(jīng)是件不容易的事情了，更別說要弄明白復(fù)雜的機(jī)械工程。鋼絲纏繞坎合技術(shù)到底能不能走出實(shí)驗(yàn)室，能不能產(chǎn)業(yè)化，還需多方論證。

嚴(yán)建亞

“我去北京開過九次論證會(huì)，前三次左右基本是九家八個(gè)都反對(duì)，最后通過我們實(shí)地的考察，給他們做理論上的解釋，第九次會(huì)議的時(shí)候，是國(guó)家材料界的態(tài)度，師昌須院士給我主持的論證會(huì)，才把這個(gè)項(xiàng)目在國(guó)家這個(gè)層面上通過。”

2007年，嚴(yán)建亞開始召集了以清華大學(xué)機(jī)械工程教授為首的技術(shù)人才，研究用鋼絲纏繞坎合技術(shù)制造4萬噸模鍛液壓機(jī)。要不就不造，要造就造最好的，最先進(jìn)的。嚴(yán)建亞了解到，目前世界上的巨型模鍛液壓機(jī)使用的都是普通鍛技術(shù)，鍛造出來的部件組織性能不夠穩(wěn)定，高溫段和等溫鍛的技術(shù)幾乎還屬于空白階段。而目前，能同時(shí)具備這三種工藝能力的液壓機(jī)，正是嚴(yán)建亞團(tuán)隊(duì)制造出來的，這也是世界上最大的單缸液壓機(jī)，液壓缸內(nèi)徑達(dá)到2米92，可以生產(chǎn)多種異形結(jié)構(gòu)件。

政產(chǎn)學(xué)研用，全心全意造大型軍工液壓機(jī)

民營(yíng)企業(yè)怎么參與到高端軍工產(chǎn)品？怎么做軍民融合？嚴(yán)建亞給總結(jié)了五個(gè)字：“政產(chǎn)學(xué)研用”！

政就是指的政府

像西安航空產(chǎn)業(yè)基地就給他們提供了很多支持，開發(fā)區(qū)管委會(huì)還在嚴(yán)建亞最困難的時(shí)候，給予資金支持，成為三角防務(wù)的股東。

研則是指技術(shù)

技術(shù)過硬是為軍品配套的前提。當(dāng)然，有了過硬的技術(shù)，也不一定就能很快拿到訂單，尤其要想為軍用飛機(jī)或者艦船配套，可不是那么容易的。

建廠初期，預(yù)計(jì)需要預(yù)算是一億五千萬元，可是工廠實(shí)際建起來，光設(shè)備就需要投資八個(gè)億，嚴(yán)重超支。資金出現(xiàn)困難，無奈之下，嚴(yán)建亞只能尋求銀行貸款?？墒?，多數(shù)銀行聽到嚴(yán)建亞說要生產(chǎn)軍用飛機(jī)上用的配套產(chǎn)品，都認(rèn)為嚴(yán)建亞是騙子，那時(shí)候，有誰會(huì)相信國(guó)家會(huì)把這么重要的項(xiàng)目交給個(gè)人呢。

嚴(yán)建亞幾乎跑遍了西安所有的銀行，在多次努力下，最終從建設(shè)銀行成功貸款2.5億元。隨后，嚴(yán)建亞又引入了國(guó)有資本和社會(huì)資本，企業(yè)也從嚴(yán)建亞的個(gè)人所有制變成了混合所有制。

嚴(yán)建亞

“2012年9月份我們投產(chǎn)的時(shí)候那會(huì)兒沒有定單，那會(huì)兒壓力很大，一天別的都不算，光利息，人員工資和電費(fèi)每天都二十多萬塊，三十萬，沒有收入，一個(gè)月光這塊的支出幾乎一千萬塊錢。所以那會(huì)兒晚上就睡不著，即使是睡著了，第二天早上起來一睜眼就是得花盡三十萬塊錢一天的費(fèi)用，那會(huì)兒真是壓力大到一個(gè)很大的極限了，如果再拿不到定單，這個(gè)廠子可能，原來美好的愿望都會(huì)落空了。”

2012年工廠投產(chǎn)后，嚴(yán)建亞逐個(gè)拜訪可能跟自己合作的客戶。大概用了半年時(shí)間，才拿到第一個(gè)訂單。而第一筆訂單，嚴(yán)建亞就拿到了三千萬。對(duì)嚴(yán)建亞來說，這是他實(shí)現(xiàn)軍工夢(mèng)的第一步，也是他敲開民參軍這扇大門的鑰匙。

企業(yè)能做成

離不開軍民融合大環(huán)境

近年來，中央一直高度重視軍民融合式發(fā)展。從2013年開始就在根據(jù)中央的部署，擴(kuò)大軍民融合的范圍和領(lǐng)域，今年軍民融合又上升為國(guó)家戰(zhàn)略，嚴(yán)建亞也正是借了這股東風(fēng)，訂單源源不斷。從投產(chǎn)至今，工廠已積累十多億的產(chǎn)值。

嚴(yán)建亞表示，這個(gè)就像眼鏡框一樣，卻比眼鏡框大了很多倍的就是整體鈦合金框，多數(shù)用在軍用飛機(jī)上?，F(xiàn)在我們所生產(chǎn)的鈦合金框，是目前全世界上最大的整體鈦合金框，采用熱模鍛技術(shù)生產(chǎn)，整體鈦合金框的使用不僅能使戰(zhàn)斗機(jī)在空中格斗的能力和水平大幅提高，還能很有效的給飛機(jī)減重，增加武器的掛載量，延長(zhǎng)了戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)半徑。在此之前，要生產(chǎn)這么大整體鈦合金的框，需要先分成七塊。而這個(gè)產(chǎn)品的問世，也代表了世界最大的整體鈦合金框出生在中國(guó)。

如今，嚴(yán)建亞也只是軍工產(chǎn)品的三級(jí)供應(yīng)商，他的目標(biāo)是讓自己從三級(jí)制造商變成二級(jí)再到一級(jí)，要做更深度的軍民融合。在航空產(chǎn)業(yè)基地，除了嚴(yán)建亞的企業(yè)，還有很多參與軍工制造的民營(yíng)企業(yè)正在建立和興起。而航空基地也正在以它獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)建立深度軍民融合的特色航空城。